29.10.14:

Ich bin gegenüber dem letztem Jahr rollenmäßg noch ein klein wenig im Hintertreffen. Die Rolle habe ich drei Tage später aufgebaut, und meine Leistung ist noch einiges schlechter als letztes Jahr. Gut, es sind jetzt erst drei Fahrten gewesen, aber ich merke die kleinere Zahl an Trainingskilometern dieses Jahr. Ich versuche jetzt, alle zwei Tage zu fahren, dann sollte ich mich langsam wieder verbessern.

28.10.14:

Habe mir vier Mignon Akkus für meinen Blitz gekauft. Polarcell mit 2900mAh, sollen angeblich ganz gut sein, und waren mit rund 13 EUR auch nicht ganz günstig. Warum Canon überhaupt noch Mignon bei den Blitzen verwendet, das würde ich gerne mal wissen. Aber egal.

24.10.14:

Die billigen Stahlkurbeln auf dem blauen Klapprad setzen Rost an! Das guck ich mir jetzt noch eine zeitlang an, und wenn sie noch weiter rosten, werde ich auch hier einen Satz GXP-Kurbeln montieren. Da an das Müsing ja jetzt die EC90-Kurbeln dran sollen, und ich dadurch keine Verwendung mehr für die derzeit montierten SRAM Force habe, und ich noch die erste Version der Lagerschalen hier rumliegen habe, die nur in 80mm-Gehäuse passen, wäre das eigentlich eine gute Option. Einzig die Optik wird ein wenig gebrochen durch die Kurbeln. Vielleicht fällt mir ja noch was besseres ein,

23.10.14:

Die Fahrt durch das Scherbenfeld vor etwas mehr als einer Woche hatte zur Folge, dass sich auch im Vorderrad eine kleine Scherbe langsam durch den Mantel in den Schlauch gearbeitet hat. Pfffff... Auch hier habe ich nur einen Flicken und ein paar Minuten Arbeit gebraucht, damit alles wieder schön ist. Mal sehen, vielleicht ist damit die Pannenserie abgerissen.

Frisch aus dem CenterParc zurückgekehrt habe ich diesen "gesättigten" Zustand mal wieder zum Anlass genommen, auf Kaffee, Alkohol, Fast Food, Süßigkeiten und Fleisch zu verzichten. Die ersten vier Tage gingen relativ gut. Als Zeitraum habe ich mal ganz optimistisch 150 Tage angesetzt, beim letzten Mal habe ich es 110 Tage gemacht, wobei die letzten Wochen doch etwas diszplinlos wurden. Die Strafpunkte werde ich wieder 1,3,5,10,20 staffeln, und für Sport gibt es einen Punkt für 5km Laufen, 1,5km Schwimmen, 15km Radfahren oder für 12km Schlittschuh.

16.10.14:

Fast scheint es so, als müsse ich das gute Karma mit Gewalt in mein blaues Klapprad einprügeln. Die Serie von Ausfällen reißt einfach nicht ab. Gestern bin ich durch ein Glasscherbenfeld gerollt, konnt nicht mehr ausweichen, und habe mir dabei einen platten Reifen eingefangen. Beim Ausrollen auf der Felge habe ich dann auch noch die Karkasse vom Reifen leicht angekratzt. Der Reifen ist aber noch nutzbar. Den Schlauch habe ich geflickt, also eher nur Arbeit als Kosten. Ebenfalls gestern habe ich ein Leck in der Isolation meiner Frontlampe festgestellt, mit dem Ergebis, das die Lampe im ausgeschalteten Zustand flackert. Irgendwie hat sich der Kontakt von der LED durch die Panzertapeschicht gebohrt. A pro pos LED: Die habe ich vorhin inspiziert, und festgestellt, dass sich eine der SMD-LEDs gelöst hat. Super! Sie funktioniert aber noch, und eine Mail an den Verkäufer zwecks Ersatzlieferung habe ich bereits verfasst. Das ist aber noch nicht alles. Die Rücklampe ist auch noch oder schon wieder kaputt, weil ich es einfach nicht gebacken bekomme, den Strom für die hochsensiblen roten LEDs zu begrenzen. Habe zu diesem Zweck jetzt eine Konstantstromquelle bestellt.

Coole Retro-Fahrradlampe mit Standlicht im Eigenbau für unter 15 EUR

aufgeräumtes Innenleben

Wer hätte gedacht, dass sich die alte UNION Fahrradlampe als so ein großzügiger Gastgeber für meine Standlichtfunktion herausstellt? Die erste Version ohne "Netzteil" ist ja leider wegen Überspannung und des daraus resultierenden Abbrandes des LiPo-Akkus zerstört worden. Jetzt habe ich etwas mehr investiert und neben dem Akku, dem Gleichrichter und dem Schalter noch eine kleine Spannungsreglerplatine integriert. In der Summe kosten alle Teile zusammen keine 15 EUR:

- Spannungsregler ~2 EUR
- Brückengleichrichter ~1 EUR
- LiPo Akku 7,4V / 250mAh ~6 EUR
- Schalter ~ 1 EUR
- LED-Birne E10 ~ 3 EUR
- UNION Fahrradlampe (gebraucht) ~ 1 EUR

Aktuell habe ich sogar noch die 2,4W-Glühbirne drin, und ich finde das warme Retrolicht irgendwie sogar ansprechend. Sollte ich das drin lassen? Immerhin hält der Akku hier noch rund eine halbe Stunde, das reicht doch auch locker aus als Standlicht. Der Nachteil ist halt nur die größere Gefahr einer Tiefentladung. Neben des Leuchtmittels bedarf es an der Lampe aber noch definitiv einer weiteren Modifikation: Akutell entlädt die Platine den Akku, ich muss also mit einer weiteren Diode das Rückfließen von Akkustrom in die Platine verhindern, und natürlich die Ausgangsspannung der Vorwärtsspannung der Diode entsprechend erhöhen. Und wie ich mich so kenne, werde ich jetzt keine passende Diode in meinen Kisten finden :-(

8.10.14:

Mal eine ganze andere Strategie habe ich bei meinem neuen Vorderrad verfolgt: Als ich bei aliexpress eine chinesische Vollcarbon-Clincher-Felge für 26 Zoll gefunden habe wurde meine Neugierde geweckt, und ich habe mir so ein Teil für 128$ bestellt. Eingespeicht habe ich sie dann heute in die alte Zipp-Nabe von meinem 340er Laufradsatz, den ich vor ein paar Jahren geschrottet habe. Ich habe mich für Messerspeichen und innenliegende Nippel entschieden. Rausgekommen ist ein ca. 555g schwere Vorderrad. Ich bin echt gespannt, wie es sich fährt...

3.10.14:

Endlich habe ich auch ein 8mm Fischauge in meinem Objektiv-Pool. Die Perspektive mit einem 180°-Blickwinkel ist sehr beeindruckend, und ich kann sofort dem Spruch des Verkäufers zustimmen: "Never leave the house without your fisheye". Das Sigma 8mm F3.5 EX DG FISHEYE ist extrem klein und leicht, und auch ich bin der Meinung, dass man es immer mal dabei haben sollte.

3.10.14:

Dreifach verbessertes Hinterrad für sorgenfreie 1000km. So weit der Plan. Wie angekündigt habe ich bessere Speichen (1) häufiger gekreuzt (2) und am Flansch mit Unterlegscheiben (3) montiert. Jetzt bin ich wirklich gespannt. Viele der alten Speichen hatten kleine Kerben in der Biegung hinterm Kopf, ich bin echt gespannt, ob ich mit den Scheiben jetzt länger Freude an dem Laufrad haben werde. Die 1000km setze ich jetzt einfach mal als optimistisches Ziel, und die vier Ersatzspeichen erkläre ich zum pessimistischen Backup. Flaschenhals könnten jetzt übrigens die Alunippel sein, die ich einfach noch einmal verwendet habe. Die sahen teilweise schon ein wenig mitgenommen aus, aber eigentlich hauptsächlich bezogen auf ihre Eloxierung. Ich habe beschlossen hier auch erst mal abzuwarten, wie die sich halten, und notfalls ausfallende Nippel zu ersetzen.

1.10.2014

Heute habe ich wieder etwas über meine beiden EUROPA-Klappräder gelernt, nämlich dass das blaue ein 80mm breites Tretlagergehäuse hat und das gelbe ein 70er. Die Lagerschalen habe ich für 80mm geplant, und jetzt ist die ganze Sache 1cm zu schmal. Dirk hat sich zum Glück bereit erklärt, die Schalen noch mal zu drehen, und die anderen kann man ja zum Glück im blauen Klappi verwenden. Also so weit wieder alles gut, und gut, dass das Konzept mit der Anpassung von GXP an Thompson aufzugehen scheint.